ポルシェカイエン購入までの道

おぉぉ、気付いたら半年ぶりの更新です（汗）
何故に半年も放置していたかというと、
まぁ平たく言うとネタがなかっただけなんですが
やっと、更新できるようなネタがやって参りました。

去る8月2日、お世話になっている営業さんから

「09年の生産が決まりました～。
というわけで8日までに最終仕様を決めるので来てね（はぁと）」

という、ありがたいラブコールを受けまして、

「じゃあ、今日行きます」

という、どんだけ暇やねん！
と突っ込まれそうなぐらいのスピード感でディーラーに行ってきました。

で、半年ぶりにディーラーご訪問。
早速出てきた見積書。

車両本体価格　6,920,000円（08年）　⇒　7,180,000円（09年）

やほーい。20万も上がってる～（壊）

まぁ、ユーロが強いので少しは覚悟していたのですが
ここまで上がるとは...

営業さん　「で、でもナビが標準になったので...」

 僕　「(・_☆) キラーン」

営業さん　「で、でもテレビとかがどれだけ対応できるかわかりませんけどね」

僕　「（´・ω・｀）ショボーン」

と、テンション上がったり下がったりするようなやりとりでした。
ちなみに色の変更、追加は無いそうなので
あとは黒系にするか白系にするか、最後の悩みどころです。
（GTSの赤は追加になりそうですが、40万円超の追加料金になりそうとのことです）

とにかく、まだカタログも無いのに発注期限がやってくるという
ポルシェの強気さは凄いと思います。


次回の更新は9月に行われる、
ポルシェの09年度の発表会レポです（たぶん）

ポルシェ911。
それはスポーツカーマニアは一度は運転してみたいクルマです。

僕も今までシルビア⇒32GT-R⇒33GT-R
⇒アコードワゴン（なぜ？）⇒TTクーペと乗り継いできましたが
まさかこの日が来るとは夢にも思ってませんでした。

じゃーん。

ポルシェ911カレラさま


雰囲気のあるコックピット

試乗会のDMが来ていたので、
ディーラーに遊びに行ったところ気軽に乗せてくれました。

実はオートマのカレラ（右ハンドル）と
マニュアルのケイマン（左ハンドル）どちらがいいですか？
と聞かれたのですが、

マニュアルなんてもう乗れません！！

と日和ったのは内緒です。
で、乗ってみた感想。

怖い。

GT-Rの四駆とは全く別物。
というか、今まで乗ったどのクルマとも全然違う加速・減速・ハンドリング。
RRという独特のレイアウトがこうもクルマの印象を変えるのかと。
これはクルマ好きなら堪らないです。マジ欲しくなります。
カイエンをキャンセルして911にしようかと思うくらいです。

営業さん
「やっぱり911はクルマの楽しさを再認識させてくれますね。
　でもミッドシップのケイマンの方が運転していて楽しいですよ。」

と言うわけで、次回はケイマン試乗記になりそうです。

ひゃくまんえんでした（泣）

ポルシェの営業さんの一言
「通常、１割の手付金でいいんですが、
　面倒くさいんでだいたいいつも１００万円入れてもらってますね～（笑）」

こんな１００万円でよければすぐ手配しますが・・・(；　´Д｀)ノ

こちとら、いかに値切ろうか考えていたのに
そんな言葉を発する雰囲気にすらならないっす、シクシク。
（注：値切り交渉をしたら「そんなお客さん初めてですね」と言われた知り合いがいます←マジ）

というわけで、ポルシェを買う場合は最低でも１００万は用意しておいて下さいね。
（まぁ、カイエンターボだと１割でも１００万超えるんですけどね・・・。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　つづく

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カイエン再試乗

さて、前日は19時閉店というポルシェさんの余裕を肌で感じた訳ですが、
気を取り直して翌13日に再度ポルシェの門を叩くことに。

相変わらず911がお出迎えしてくれて
やっぱりポルシェは911だよな～。
と、ココロが揺れかけますが、
ヨメの冷たい視線を感じカイエンの再試乗をオーダー。

さて、乗りました。
そして結論。

１．乗り心地自体はQ7の方がいい。
２．運転のしやすさは甲乙つけ難し
３．納車までQ7は3ヶ月、カイエンは１年
４．Q7の純正ナビはちょっと格好悪い
５．カイエンの方が運転していてワクワクする

というわけで、カイエンに決定！
１年間、首を長ーくして待つことにします。

（ちなみになぜ１年待ちかというと、ポルシェの新期が2008年9月からで
それまでの発注（納車）はすべて終了しているらしいのですよ。
いやー、余裕です。国産車だとすぐにでも作るだろうに･･･。）


あ、


トゥアレグ結局乗らなかった･･･。
後で冷やかしで試乗させてもらおう･･･（爆）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　つづく

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カイエン以外に乗ってみよう

カイエンには試乗してみたものの、
人生の中でSUVに乗るのが初めてだったので

実際イマイチわかんないというのが本音です。

となったら、他のSUVにも乗ってみようという事で
やはりアウディオーナーとしてはQ7が気になります。
あと、同じシャシーを使っているフォルクスワーゲンのトゥアレグ。
時間があれば外車と日本車の違いを感じるために
ハリアーやムラーノも乗ってはみたいのですが、それは状況次第で。

で、行き急いでいる家族は翌日（６日)に早速アウディディーラーへ。

「Q7乗っけてチョ♪」

と可愛く言ってみたものの、なんと試乗車が無いとの返答（涙）
県内のディーラーから試乗車を取り寄せるとの事なので
この日は翌週の予約を取り泣く泣く退散。

翌週の１２日、念願のQ7と遂にご対面。


想像していた通りデカイ。
そうは言っても実際乗ってみないと分からないので運転させてもらう事に。

感想。
お客さん、いい仕事してますね～。

いやー、やっぱりアウディさんはいい仕事してますね。
車体は大きいのですが、運転してみるとそれほど大きさを感じさせないですし
走行性能もかなり高いレベルだと思います。これは悩むなー。

悩む、悩む、悩む、、、ピーン！

答「もう一度カイエンに乗せてもらおう！」

アウディの営業マンにお礼を言い、ポルシェディーラーに向かう行き急ぐ家族。
急ぐ、急ぐ、急ぐ、急ぐ、到着！


閉店＿|￣|○ 。。。

あ、あのー、まだ19時なんですが。。。さすがポルシェは余裕だな～。
まぁ、気を取り直して別の日に行く事にします。


あ、トゥアレグの存在をすっかり忘れてた（爆）


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

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